صفحه اصلی > مقالات سایت : از کمبود لاستیک تا ناوگان پیر؛ رانندگان جاده‌ای چشم انتظار وعده نوسازی ناوگان خود

از کمبود لاستیک تا ناوگان پیر؛ رانندگان جاده‌ای چشم انتظار وعده نوسازی ناوگان خود

از کمبود لاستیک تا ناوگان پیر؛ رانندگان جاده‌ای چشم انتظار وعده نوسازی ناوگان خود

به گزارش وبسایت ساختمان آموز، وزارت راه و شهرسازی در تلاش است تا نوسازی ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای را به عنوان یکی از اصلی‌ترین اهداف خود به شمار آورد. این وزارتخانه به دلیل اهمیت این موضوع که حدود ۹۰ درصد از جابه‌جایی‌های کالا و بار از طریق حمل‌ونقل جاده‌ای انجام می‌شود، تلاش می‌کند تا مشکلات این حوزه را حل کند.

در این راستا، رضا اکبری رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای اعلام کرده است که تولیدات داخلی کامیون باری وضعیت خوبی دارد و می‌تواند به نوسازی کمک کند، اما چندین قانون در کشور وجود دارد که باعث شده برخی به دنبال واردات شوند. او همچنین تاکید کرده است که مهم‌ترین چالش نوسازی ناوگان، از رده خارج کردن کامیون‌های فرسوده است و باید بتوانیم ناوگان فرسوده را از چرخه خارج کنیم. از این رو، یک ماه آینده آیین نامه‌ای در این باره ابلاغ خواهد شد.

به گفته رضا اکبری، طبق قانون برنامه هفتم در بخش ناوگان باری و اتوبوسی باید ۱۱۱ هزار نوسازی شود. در این بین، ۸ هزار دستگاه کمبود اتوبوس در کشور وجود دارد و قرار شده ۲ هزار دستگاه آن از طریق واردات تامین شود.

رضا اکبری همچنین از انعقاد تفاهمنامه سه جانبه با پنج کارخانه تولید داخلی برای تولید و تحویل یک هزار و ۲۵۰ دستگاه اتوبوس خبر داد. او همچنین تاکید کرد که یکی از موضوعات مهم در بحث تصادفات، فرسودگی ناوگان است و ما نیاز داریم که حداقل ۷۰۰۰ تا ۸۰۰۰ اتوبوس نو به جای ناوگان فعلی وارد کشور شود.

پیش از این، احمدرضا نجفی منش رئیس کمیسیون تسهیل کسب و کار و رفع موانع تولید اتاق بازرگانی ایران به ناوگان حمل و نقل زمینی و خودرو‌های تجاری موجود در کشور اشاره کرده بود. او بیان کرده است که به دلیل سیاست‌های ناصحیحی که پیش از این داشته‌ایم در این زمینه نیز عقب مانده‌ایم.

نجفی منش تاکید کرده است که باید سیاست‌ها از واردات محوری به حمایت از تولید داخل و صادرات محوری تغییر کند. او همچنین تاکید کرده است که واردات خودروی تجاری با سه سال کارکرد به کشور مجاز شمرده شده، این در حالیست که خودروی تجاری خارجی به صورت ۲۴ ساعته کار می‌کنند و سه سال سن آنها شاید معادل ۹ سال عمر ناوگان داخلی باشد.

براساس این گزارش، اجرای طرح جامع حمل و نقل هم یکی از مهم‌ترین اقدامات در حوزه حمل‌ونقلی کشور به شمار می رود. در این زمینه، مهران قربانی معاون حمل‌ونقل وزیر راه وشهرسازی اعلام کرده است که پس از سال‌ها تلاش و پیگیری، مراحل تهیه طرح جامع حمل و نقل کشور به ایستگاه‌های پایانی خود نزدیک می‌شود.

وی همچنین اعلام کرده است که قرار است نسخه نهایی این طرح را که دربرگیرنده سیاست‌های مهم در زمینه‌های جاده‌ای، ریلی، هوایی و دریایی است، و همچنین اولویت‌های پروژه‌های زیرساختی کشور را شامل می‌شود، به جامعه حمل و نقل و مجموعه توسعه زیرساختی کشور ارائه شود.

منبع: باشگاه خبرنگاران جوان

پست های مرتبط

ورود سامانه بارشی جدید از غرب کشور

به گزارش وبسایت ساختمان آموز، صادق ضیائیان مدیرکل پیش‌بینی سازمان هواشناسی کشور…

بهمن ۸, ۱۴۰۴

برنامه‌ریزی برای ساخت ۲۰۰ هزار واحد مسکن شهری و روستایی در سال ۱۴۰۵

به گزارش وبسایت ساختمان آموز، منوچهر خواجه دلوئی، رئیس بنیاد مسکن انقلاب…

بهمن ۸, ۱۴۰۴

افزایش قیمت بلیت اتوبوس تا پایان سال

به گزارش وبسایت ساختمان آموز، محبوبه کباری – مهدی خضری معاون سازمان…

بهمن ۸, ۱۴۰۴

دیدگاهتان را بنویسید