به گزارش وبسایت ساختمان آموز، هوشنگ بازوند در نشست هم اندیشی وزیر راه و شهرسازی با مجمع استانداران ادوار به موضوع توسعه زیرساخت های حمل و نقل ایران پرداخت.
وی در این نشست اظهار داشت که در حوزه ریلی، ۹ کریدور تعریف شده است که شامل ۶ کریدور شمال-جنوبی و ۳ کریدور شرقی-غربی است. این کریدورها مجموعاً ۱۷ هزار و ۸۰۰ کیلومتر طول دارند و تاکنون ۱۲ هزار و ۶۰۰ کیلومتر از این مسیرها اجرا شده است. همچنین ۳ هزار و ۸۰۰ کیلومتر از این کریدورها در حال اجراست.
بازوند افزود که بزرگترین کریدور فعلی، مسیر آستارا-چابهار به طول ۲ هزار و ۶۲۹ کیلومتر است. تاکنون ۱ هزار و ۹۹۴ کیلومتر از این مسیر تکمیل شده و ۶۳۵ کیلومتر دیگر در حال اجراست.
در حوزه آزادراهی، ۷ کریدور تعریف شده است که شامل ۵ کریدور شمال-جنوبی و ۲ کریدور شرقی-غربی است. این کریدورها مجموعاً ۵ هزار و ۸۹۳ کیلومتر طول دارند و تاکنون ۲ هزار و ۳۱۵ کیلومتر از این مسیرها به بهرهبرداری رسیده است. همچنین ۴۹۷ کیلومتر از این کریدورها در حال اجراست. حدود ۵۵ درصد از تأمین مالی این پروژهها توسط بخش خصوصی انجام میشود و ۴۵ درصد دیگر از منابع دولتی تأمین میشود.
وی در ادامه گفت که در حوزه بزرگراهی، ۱۱ کریدور تعریف شده است که مجموعاً ۲۰ هزار و ۷۴۶ کیلومتر طول دارند. تاکنون ۱۲ هزار و ۷۷۱ کیلومتر از این مسیرها به بهرهبرداری رسیده است. همچنین ۷ هزار و ۹۷۴ کیلومتر از این کریدورها در حال اجراست.
بازوند تاکید کرد که اهمیت مسیرهای مرزی باید توجه خاصی به آن شود و دولت قصد دارد تا این مسیرها را تکمیل کند تا ارتباط با ۲۳ مرز و حدود ۱۵ تا ۱۶ کشور برقرار شود. با تکمیل این مسیرها، صادرات کشور بین ۲۰ تا ۳۰ درصد افزایش خواهد یافت.
وی افزود که تاکنون ۷۲۴ کیلومتر از این مسیرها تکمیل شده است و ۱ هزار و ۴۵ کیلومتر باقی مانده نیازمند حدود ۵۰ همت اعتبار است.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل گفت که ایده کریدورها اکنون به یک گفتمان ملی تبدیل شده و در شورای عالی امنیت ملی تصویب شده است. رئیسجمهور نیز حساسیت ویژهای نسبت به این موضوع دارند و این سیاست به تأیید رهبر معظم انقلاب رسیده است.
وی ادامه داد که با وجود شرایط دشوار مالی، در سال ۱۴۰۳ تخصیص اعتبارات شرکت بهطور کامل انجام شد و تاکنون نیز تقریباً ۱۰۰درصد اعتبارات وصول شده است.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
