به گزارش وبسایت ساختمان آموز، محمدرضا رضایی کوچی رئیس کمیسیون عمران مجلس در مورد افزایش قیمت بلیت هواپیما و همچنین افزایش تعداد شرکتهای هواپیمایی اظهار داشت: قانون یک محدودیت در این مورد وجود دارد و حالا تاکید بر این است که هر شرکت هواپیمایی برای تأسیس باید حداقل ۵ هواپیما در اختیار داشته باشد. امروز کسی با دو هواپیما میخواهد یک ایرلاین راهاندازی کند و در ادامه قطعا نمیتواند خدمات پشتیبانی را انجام دهد. اگر یکی از هواپیماهای این ایرلاین خراب شود دیگر هواپیمای پشتیبان ندارد.
وی ادامه داد: در بسیاری از کشورهای پیشرفته دنیا تنها دو الی سه ایرلاین فعال است اما در ایران تاکید بر این است که افراد با دو هواپیما مجوز تأسیس ایرلاین بگیرند و این موضوع به طور مرتب ادامه دارد. در نتیجه، امروز تعداد ایرلاینهای کشورمان به ۳۰ تا ۴۰ شرکت رسیدهاست و ما در کمیسیون مخالف این موضوع هستیم و باید قانون در این مورد تغییر کند.
رییس کمیسیون عمران افزود: ما تاکید داریم که شرکتهای هواپیمایی باید رتبهبندی شوند و این رتبهبندی اساس دریافت مجوزها و امتیازات آنها باشد.
رضایی کوچی همچنین در مورد نظارت بر افزایش نرخ بلیت هواپیما گفت: دولت اخیرا لایحهای به مجلس درباره نظارت بر قیمت بلیت هواپیما ارسال کرده است. البته در برنامه هفتم قیمت بلیت هواپیما آزاد شده است و دولت نمیتواند قیمتگذاری کند. از این رو، ما تاکید کردیم که شورای عالی هواپیمایی کشوری سیاستگذار این موضوع باشد. این شورا باید به ریاست رئیس جمهور با جانشینی وزیر راه و شهرسازی تشکیل شود و در این شورا هم بخش دولتی و هم بخش خصوصی حضور دارند. در این شورا برای آزادسازی نرخ بلیت هواپیما قیدی مطرح است که نظارت بر قیمت بلیت همچنان از سوی دولت انجام شود اما الان این نظارت کم شدهاست.
رییس کمیسیون عمران در پاسخ به سوال که در حال حاضر چند درصد مردم امکان خرید بلیت هواپیما را دارند، گفت: واقعیت این است که امروز قشر متوسط به پایین از سفرهای هوایی حذف شدهاند و گویی تنها یک درصد خاصی از جامعه امکان استفاده از خدمات هوایی را دارند. تمام این ظرفیت شرکت فرودگاهها و ایرلاینها عملاً در خدمت یه قشر خاص چند درصدی هستند و امروز کمتر از ۱۰ درصد جامعه دسترسی به خرید بلیت هواپیما دارند و عملا ۹۰ درصد مردم از خرید بلیت هواپیما محروم هستند.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
