آیا میدانید برای برش یک مسیر آسفالتی چه چیزی مورد نیاز است؟ دانستن بهترین روش برای برش آسفالت میتواند کار را بسیار آسانتر کند. برای کسب اطلاعات بیشتر، لطفاً ادامه مطلب را بخوانید.
نگهداری یک مسیر آسفالتی در شرایط مناسب نسبتاً آسان است. در واقع با پر کردن ترکهای سطحی بهصورت منظم و اعمال لایه محافظ هر ۲ تا ۳ سال، میتوانید از تخریب آسفالت تا حدی که نیاز به تعویض و بازسازی داشته باشد، جلوگیری کنید. رایجترین علل ایجاد ترکها شامل ریشههای درختان، حرکات زمین، شرایط جوی نامساعد و ترافیک سنگین است.
همانقدر که آشنایی با بهترین تکنیکهای برش آسفالت مهم است، نگهداری صحیح از بخشهای باقیمانده آسفالت نیز اهمیت دارد تا از آسیبهای بیشتر و پوسیدگی جلوگیری شود، که در نهایت منجر به نیاز به تعویض کامل میشود.

چه زمانی برش آسفالت لازم است؟
در اینجا به چهار دلیل اصلی استفاده از ابزارهای برش آسفالت توسط متخصصان میپردازیم:
- کارهای تأسیساتی: برای نصب، تعویض یا تعمیر تأسیسات زیرزمینی، برش آسفالت اغلب ضروری است. چه در مورد لولههای آب، کابلهای مخابراتی یا سیمهای برق صحبت کنیم، برشهای دقیق و استراتژیک در آسفالت به کارکنان این امکان را میدهد تا به زیرساختهای زیرزمینی دسترسی آسانتری داشته باشند.
- تعمیر جاده: حتی سختترین سطوح آسفالت نیز از فرسایش در امان نیستند. شرایط آب و هوایی سخت، زمان و بارهای سنگین مداوم میتوانند باعث ایجاد ترک، چاله یا سطوح ناهموار شوند. برش آسفالت به انجام این نوع تعمیرات کمک میکند و مناطق آسیبدیده را برای تعمیر و آسفالت مجدد آماده میسازد.
- گسترش و تخریب: اگر در خیابانهای هموار، پیادهروها یا جدولهایی مشاهده کردهاید یا بخشهایی از آسفالت کاملاً حذف شدهاند، با فرآیند برش آسفالت مواجه بودهاید. این روش در شکلدهی به اجزای جدید راهها، توسعه ویژگیهای موجود یا حذف کامل بخشهای آسفالت در زمان تخریب نقش حیاتی دارد.
- نصب سفارشی: در هنگام نصبهای زیبا و دلپذیر از نظر بصری، دقت بسیار مهم است. برشهای تمیز و دقیق باعث ایجاد لبههای مشخص برای مسیرهای رانندگی، پارکینگها یا سایر موارد میشود. چه در حال ایجاد یک فضای دلخواه، ایجاد جزایر هندسی در پارکینگ یا اجرای آخرین جزئیات در مسیرهای خمیده باشید، برش آسفالت میتواند آن را مرتب و حرفهای نگه دارد.

سایر دلایل میتواند شامل نصب حلقههای ترافیکی، برشهای طولی برای ایجاد اتصال ایدهآل با لاینهای مجاور در جاده و غیره باشد. در مجموع، برش آسفالت بخش جداییناپذیری از هر پروژهای است که این ماده چندمنظوره در آن به کار میرود.
زمانبندی نقش مهمی در موفقیت ساخت آسفالت دارد و تعیین زمان مناسب برای بریدن آسفالت فقط به برنامهریزی محدود نمیشود. این موضوع شامل بررسی شرایط آب و هوایی، عمر و وضعیت آسفالت و حتی نیازهای نگهداری آتی نیز میشود.بهترین تجهیزات برای برش آسفالت مسیر
در پروژههایی که نیاز به کندن آسفالت دارند، درک روشها و تجهیزات مختلف و مراحل دقیق انجام کار بسیار حائز اهمیت است. یکی از مهمترین موارد، استفاده از تجهیزات مناسب است. بهترین ابزار برای این کار یک دستگاه اسفالت بر با تیغهای مخصوص است که بهطور خاص برای برش آسفالت طراحی شده است و با تیغهای که برای برش بتن یا مواد دیگر استفاده میشود، متفاوت است.
تیغه الماسی بهترین گزینه برای برش اسفالت است زیرا آسفالت نرمتر از سایر مواد روسازی است. این تیغهها در دو نوع خشک و مرطوب موجود هستند. تیغههای خشک پیوند نرمتری دارند، در حالی که تیغههای مرطوب برای خنک و روانسازی نیاز به آب دارند.
سه مرحله اساسی برای برش آسفالت
در زمان برش آسفالت، آگاهی از سه مرحله اصلی شامل جاروکشی، علامتگذاری و برش، بسیار حائز اهمیت است.
ترمیم بخشهای آسیبدیده یا فرسوده
- مرحله اول – جاروکشی با جاروکشی، تمامی زبالهها از سطح کار پاک شده و سطح کار تمیز میشود تا از گیرکردن سنگها و اشیاء دیگر به تجهیزات و آسیب به آنها جلوگیری شود. این کار همچنین یک اقدام ایمنی است، زیرا ممکن است تیغه اشیاء را به هوا پرتاب کند و منجر به آسیب یا خسارت به اموال شود.
- مرحله دوم – علامتگذاری ناحیه برش برای برش ناحیه آسیبدیده از آسفالت، بهتر است برش در جایی انجام شود که آسفالت همچنان در وضعیت مناسبی قرار دارد. این به معنای گسترش ناحیه برش به محلی است که لبههای مقاوم و سالمی خواهید داشت. استفاده از لبههای مربعی به جای یک وصله گرد، تعمیراتی بهتر و با دوامتر را فراهم میکند. پس از انتخاب بهترین محل برش، خطوط را با گچ مشخص کنید. با استفاده از چکش و یک پیچگوشتی قدیمی، خطوط گچی را کمی فرورفته کنید تا تیغه مسیر خود را داشته باشد.
- مرحله سوم – برش ناحیه مورد نظر یکی از نکات مهم هنگام کندن آسفالت، این است که هرگز نباید اره را هنگام کار کردن بچرخانید، زیرا ممکن است تیغه بشکند. ضخامت سطح آسفالت را با کندن لبه داخلی ناحیه بررسی کنید. تیغه را روی ضخامت آسفالت تنظیم کرده و اولین برش را روی یک خط مستقیم بزنید. در انتهای خط دستگاه را خاموش کرده و تیغه را بلند کنید، سپس به برش خط مستقیم بعدی بروید. پس از برش هر چهار طرف مربع، میتوانید بخش آسیبدیده را خارج کرده و فرایند ترمیم را آغاز کنید.

ترمیم ترک ها
ترکهای ترمیمنشده که به دلیل مشکلات ناشی از بستر ضعیف، جابجایی زمین، ریشه درختان، تردد سنگین و شرایط جوی شدید ایجاد میشوند، مهمترین دلایل برای نیاز به ترمیم و جایگزینی آسفالت هستند. ترکهای کوچکتر را میتوان با محصولات مناسب ترمیم کرد تا از گسترش آنها جلوگیری شود. ابتدا تمام زبالهها و گیاهان موجود در ترکها را پاک کنید، سپس ماده پرکننده را مستقیماً داخل ترک بریزید.
ترمیم چالهها
استفاده از ابزار مناسب برای ترمیم چالهها، این کار را نسبتاً ساده میسازد. با دنبال کردن سه مرحله جاروکشی، علامتگذاری و برش، ناحیهای که باید پر شود را آماده کنید. تمامی باقیماندههای اضافی آسفالت را بردارید و در صورت مرطوب بودن، ناحیه را خشک کنید. چاله را از لبهها شروع کرده و با آسفالت پر کنید. با استفاده از یک چنگک مخصوص، مخلوط را پخش کنید تا سطح یکنواختی ایجاد شود. از زیاد ریک کردن مخلوط آسفالت خودداری کنید، زیرا ممکن است مواد درشت به سطح بیایند.
تیغههای برش آسفالت
استفاده از تجهیزات مناسب برای برش آسفالت اهمیت زیادی دارد. بسیاری از افراد ممکن است تصور کنند که ابزارهایی مانند چکش بادی (پیکور) برای این کار مناسب است، اما این تصور اشتباه است. این به این دلیل است که ابزارهایی مانند چکش بادی ممکن است به سطح آسفالت اطراف آسیب وارد کرده و آن را تضعیف کنند.
به جای آن، برای دستیابی به بهترین نتایج، باید از تیغه کاتر آسفالت استفاده شود. به طور خاص، آسفالت به تیغهای با لبه الماسی و پیوند سخت نیاز دارد، زیرا آسفالت معمولاً از سایر سطوح نرمتر است.
هنگامی که از تیغه الماسی برش آسفالت استفاده میکنید، لبه نمایان آن با هر برش بیشتر ساییده میشود. این فرسایش برای برشهای مداوم مفید است، زیرا با فرسایش تیغه، لایههای جدیدی از مواد ساینده نمایان میشوند.
تیغههای برش آسفالت در انواع مرطوب و خشک موجود هستند. تیغههای خشک پیوند نرمتری نسبت به تیغههای مرطوب دارند، و تیغههای مرطوب برای خنککردن و روانکاری در حین برش به آب نیاز دارند.
تعمیر و نگهداری آسفالت
نگهداری آسفالت نسبتاً آسان است و معمولاً به پر کردن ترکهای سطحی و اعمال پوشش آببندی هر دو تا سه سال محدود میشود تا از آسیبهای بلند مدت جلوگیری شود.
برای مثال، ترکهای ترمیمنشده یکی از عوامل اصلی خرابی سطح آسفالت هستند. ترکها میتوانند به خرابی لایههای زیرین منجر شوند که در نهایت نیاز به تعویض آسفالت را به دنبال دارد. این ترکها ممکن است به دلیل حرکت زمین، ترافیک سنگین، شرایط آب و هوایی، ریشه درختان و عوامل دیگر به وجود آیند. در مواردی مانند ترکهای سطحی، استفاده از مواد پرکننده ترک توصیه میشود که معمولاً بهراحتی در شکافها ریخته میشود.
استفاده از پوشش آببندی روی آسفالت هر دو تا سه سال میتواند نیاز به حفاری و تعویض سطح آسفالت را به حداقل برساند. آببندی آسفالت با پوشش قطران زغالسنگ انتخابی عالی است زیرا تواناییهای منحصر به فردی در بازسازی آسفالت دارد. این روش همچنین دوستدار محیط زیست است و از آسیب دیدگی سطح در برابر مایعات جلوگیری میکند.
خلاصه با مراقبت و نگهداری مناسب، راهآب آسفالتی شما باید سالها بدون نیاز به جایگزینی دوام بیاورد. اگر ترک یا چالهای ظاهر شد، باید فوراً با ابزار و محصولات مناسب پر شود تا از گسترش آنها جلوگیری شود.
منبع: آموزش ساختمان